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GRC Ultra

Balatas delanteras GRC Ultra GMD1437 – Volkswagen Polo 2.0 y SEAT Ibiza 2.0

Balatas delanteras GRC Ultra GMD1437 – Volkswagen Polo 2.0 y SEAT Ibiza 2.0

Precio habitual $ 460.00 MXN
Precio habitual Precio de oferta $ 460.00 MXN
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Las balatas GRC Ultra GMD1437 están diseñadas para el sistema de frenos delanteros en vehículos con motor 2.0 L, ofreciendo un frenado seguro, estable y confiable tanto en uso urbano como en trayectos prolongados. Forman parte de la línea Ultra de GRC, reconocida por utilizar compuestos de fricción de alto desempeño que brindan una respuesta firme del pedal, buena capacidad de disipación de calor y desgaste uniforme del material.

Este juego de balatas es compatible con SEAT Ibiza 2.0 L en los modelos aproximados 2003 en adelante, así como con Volkswagen Polo 2.0 L fabricados entre 2003 y 2007. Además, estas balatas suelen ser compatibles con otras variantes del Grupo Volkswagen que comparten el mismo sistema de frenos delanteros y dimensiones de disco dentro de la plataforma del Polo/Ibiza de esos años, lo que las convierte en una opción práctica y versátil para reemplazo.

El compuesto de fricción utilizado por GRC Ultra está formulado para reducir ruidos, vibraciones y el desvanecimiento del frenado en condiciones de uso continuo. La placa metálica de soporte mantiene rigidez estructural y estabilidad térmica, ayudando a prolongar la vida útil tanto de la balata como del disco de freno. Su diseño permite una instalación directa en el caliper delantero sin necesidad de adaptaciones.

Estas balatas son ideales para sustituir piezas desgastadas cuando se presentan síntomas como ruidos al frenar, pérdida de eficiencia o mayor distancia de frenado, restaurando la capacidad de respuesta y seguridad del sistema de frenos. Su equilibrio entre rendimiento, durabilidad y costo las hace adecuadas para mantenimiento regular y conducción diaria.

Para la instalación se recomienda revisar el estado de los discos, limpiar correctamente el caliper y realizar un asentamiento progresivo durante los primeros kilómetros, con el fin de obtener el mejor desempeño del material de fricción desde el inicio.

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